La Commissione Consiliare Permanente “Sanità, Turismo e Ambiente” del Comune di Capo d’Orlando presieduta da Felice Scafidi, partecipata dal vice Sandro Gazia e dai componenti Renato Mangano e Linda Liotta, ha approvato all’unanimità una ipotesi di ampliamento delle aree pedonali della città, frutto di un progetto elaborato dagli ingegneri del Movimento “Orgoglio Orlandino”. Tutto ciò per fornire tempestive soluzioni ai sopravvenuti disagi per commercianti, ristoratori ed imprenditori a causa delle misure di distanziamento per la fase post pandemia Covid-19, tenendo in debita considerazione i suggerimenti e le esigenze manifestate dalle associazioni paladine, “Capo Volti”, “Extra Capo” e “Mare d’Amare”, nonché dal comitato dei cittadini “Capo d’Orlando è di tutti”.
I consiglieri comunali Scafidi, Gazia, Mangano e Liotta, preso atto che l’attuale isola pedonale si estende tra la Piazza Matteotti, la Via F. Crispi, la Via Amendola e la Via Vittorio Emanuele, inglobando la Villa Comunale a carattere permanente e che nei giorni di Sabato e Domenica viene chiusa al traffico una porzione della Via Piave in corrispondenza del Bar Bristol, hanno invitato il sindaco Franco Ingrillì a valutare la proposta dell’ampliamento dell’isola pedonale, che con il supporto di una planimetria del centro storico individua ulteriori parcheggi per residenti e turisti, al fine di agevolare il perseguimento delle finalità progettuali.
Prendendo in considerazione il periodo estivo/autunnale compreso tra il 15 luglio e il 20 Ottobre, l’isola pedonale verrebbe ampliata nei giorni di lunedì, martedì, mercoledì, giovedì e domenica dalle ore 18:30 alle ore 1:00 e nei giorni di venerdì e sabato dalle 18:30 alle 2:00, interessando: il tratto di Via Piave che attualmente viene chiuso solamente il sabato e la domenica, un ulteriore tratto della Via Amendola in prosecuzione al tratto attualmente chiuso, fino all’incrocio con la Via A. Volta (che rimarrebbe transitabile) e poi fino all’incrocio con la Via F.lli Cairoli, un ulteriore tratto della via F. Sardo dalla Via Amendola alla Via Messina, un ulteriore tratto della Via Umberto I, un ulteriore tratto della Via V. Emanuele, il tratto terminale della Via Messina.
La Commissione ha poi proposto che nei tratti temporaneamente chiusi al traffico: vengano utilizzate fioriere o transenne mobili a cura degli stessi esercenti che usufruiscono degli spazi pubblici; venga data la possibilità per i veicoli che scendono dalla Via Umberto, in corrispondenza dell’incrocio con la via Messina, di potere andare sia a sinistra che a destra (per imboccare la Via F. Lo Sardo). Per i residenti e gli esercenti attività commerciali dovrà essere possibile parcheggiare gratuitamente nel parcheggio a pagamento di Piazza IV Luglio (stralciando dal contratto in scadenza con la società che attualmente gestisce i parcheggi); individuare un maggiore numero di parcheggi nei periodi dell’anno in cui Capo d’Orlando raddoppia le presenze, evitando la sosta di autobus nei parcheggi di Piazza Trifilò per aumentare di diverse decine il numero degli stalli disponibili alle autovetture; nonché riservare, qualche tratto di strada nel centro urbano, a chi faccia richiesta di un apposito pass e dimostri che il proprio immobile non è dotato di parcheggio. Infine, per incrementare il numero dei parcheggi nella zona del Cineteatro, la Commissione propone di riqualificare una porzione della piazza Arenella e precisamente quella a sud attualmente degradata e non utilizzata.
